カテゴリー: ユーザー通信　WEB版

グループにおける技能向上・伝承の象徴的施策　「選手とコーチがペア」で競う

三菱電機（本社＝東京都千代田区丸の内）が「伝承と技術水準の一層の向上」「現場重視・技能尊重の風土醸成」「トップレベルの技能者育成」を目的に、１９７７年より開催している「三菱電機グループ技能競技大会」が今年で46回目を迎えた。

三菱電機の全国に所在する製作所ごとに開催する予選に、概ね84職種・１２０７名の選手が参加し、決勝戦の位置づけとなる全社大会には10職種・１０２名が出場した。

全社大会のうち、電子通信システム製作所／伊丹製作所（兵庫県尼崎市塚口本町）の実習場では「旋盤」競技（実技＋学科）が10月22日に実施され、同社全国の製作所から選出された20代前半の若手を中心とした10名の選手が参加し競技(実技)に臨んだ。

精度±０・０２―０・０３㎜での加工技能を競う　４時間で３つの部品を加工し組合せ完成品に

回転させた金属材料に刃物等の工具をあて「削り」「穴あけ」「切断」などの加工を行う旋盤職種の課題では、コピー用紙の厚さ（約０・０８㎜）よりも精密な±０・０２㎜-０・０３㎜の精度での加工技能が求められるため、正確な寸法の把握や要求精度に仕上げる機械の取り扱いが求められる。

そんな中での課題概要は、合金である「炭素鋼」を材料とし、３部品を作製し、１つの部品に組み立てを行う。実技の制限時間は４時間としており、冒頭の30分程度が報道陣に公開され、競技開始前の緊張感漂う静かな空気の中から、スタートの合図と共に一斉に猛スピードで動きだし、匠の技を繰り出す選手たちの姿が見どころの一つとなった。

報道陣には見学に先立ち、全技競（三菱電機グループ技能競技大会）の全体像が、同社人事部人材開発センターものづくり教室長の松本泰典氏から語れられた。

三菱電機は今年度（２０２５年）より、リスクを恐れず、自由な発想で価値を創出する「イノベーティブカンパニー」への変革を目指しており、この中では、新たな価値の創出に向けて「コンポーネント×デジタル両輪の成長への集中投資」を掲げている。

昨年度まではなかったコンポーネントという言葉が、今年からトップに入ったことを、三菱電機の漆間啓社長曰く「あなたたちがつくってる製品そのものなんだ」と言い換え、技能系社員に向けて話しているという。松本氏は、「変革の最上段にあるのが『あなたたちのものづくりが一番大事』を伝えているのが私の仕事」だと自身の役割にふれ、大会の概要説明に入った。

全技競には、次の10職種がある。①精密仕上げ（名古屋・10月）②配電盤組立（丸亀・10月）③品質検査（長岡京・10月）④メカトロニクス（静岡・10月）⑤旋盤（伊丹・10月）⑥構造物（伊丹・11月）⑦ろう付（和歌山・11月）⑧マシニングセンタ（姫路・11月）⑨機器組立（福山・11月）⑩電子機器組立（鎌倉・11月）。

当日に至るまでに４つの職種を終えており、旋盤は５番目の大会となる。第１回は昭和52年、２００３年以降職種を暫次増加し、17～19年度は11職種・１２０名超、20・21年度はコロナ禍により中止となったが、22年に３年ぶりの大会を開催し「競技は各開催製作所に集合して行えたが、開会式だけはオンラインとなった」

そして今年度（25年）は、前述のとおり10職種・１０２名の参加者は49･５％（50名）が初参加、全体の平均年齢は25・１歳、所属比率は同社社員が68・６％（70名）・関係会社社員が31・４％（32名）となった。

選手とコーチの間柄に涙腺緩む････

大会の目的について「技能を育成し、強化し、伝承する、ここを非常に重要視している」と松本氏。「今回の見学でもその様子が伺えると思うが、競技する選手にはコーチが必ず後ろ、もしくは横で心配そうな顔をして付いている。この『選手とコーチの間柄』こそが、まさに『伝承』だと、私も見ていて涙出そうになるくらい、２人の『絆』があり、やはりここで、実際に、技能が伝承されているのだと、いつも感じる」

このように、三菱電機グループの技能競技大会は今後も継続しながら、技能を伝承しつつレベルアップに寄与する大会になっている。

続いて、運営委員が、課題である３つの部品を組み合わせた完成品を示し、「完成までに制限時間は４時間であり、延長時間はなく、その時点で終わっていなければ、そこで打ち切り」とのルールを説明した。

さらに、組み合せの実演を交えながら「３つの部品それぞれに寸法精度があり、一個一個寸法を決めて加工していき、最終的には３つを組み立てた後も同じように寸法の精度が決まっている。厳しいところでは、０・０２㎜～０・０３㎜レベルの寸法精度の範囲を設定している」と続けた。

これらを受けた質疑応答の中では「三菱電機内での自動化ではない工程」について、同大会自体は手作業で機械を動かしているが、実際の職場でも、同じように手作業での加工内容もあり、もちろん自動化工程は多いが「用途によっては、このような手で動かす設備を使っている」とした上で、次のように言及した。

「考え方にもよるが、最初からマシニングセンタ（ＭＣ）での加工ではダメなのかといえば、決してそうではない。ただし、最終的にＭＣを使う上で、こういった汎用機や手作業で操作する機械を使うと、やはり実際に削る肌感覚がわかり、自分が得たことをＭＣ加工に活かせるといった有利な点はある」。

なお、12月25日に同社本社では、全社大会の表彰式を予定している。

▲ライブ中継も行い幅広い見学が可能となった(2003年～)

▲選ばれた選手・コーチは自職場・製作所の応援のもと全社大会に参加

 

 

 

ツーリングコンシェルジュ・清水浩の『切削工具の加工実践技術』

「ボーリング加工のノウハウ」の要点の列記を続けます。

▬押し付け加工はカエリが発生しやすく、挿入部品にカジリが発生する時がある。あらかじめ対策を考える。

▬工具寿命は刃先摩耗形状や摩耗量で決まるのではなく、作業者の判断や考え方により決められ、定量的でない場合が多い。

▬ツーリング技術者は、切削理論の能力と共に現場を熟知した人材が重要。

▬加工現場を熟知している品質関係者が存在すると、生産活動はスムーズに運ぶ。

▬工具メーカーの「工具摩耗形態」はユーザーには興味深い図示だが、形態と寿命や面粗さはには合理性が低いと思われる。

▬加工ラインにおいて、内径測定は栓ゲージ、マイクロメータ、エアー・電気マイクロメータなのか、はっきりすることが大切（それぞれに測定データに差が出る）。

▬検査データは一度のみ測定したものが多い。３回は測定したい。また、測定しているところを現地確認すること（検査の状況は自分のイメージと異なることが多い）。

▬長尺アーバにおいて、先端部の外径とブッシュ内径が現行の場合、工具メーカーは両者の測定寸法を保管すること。後日のトラブル対策になる。

▬L/Dの値は小さいほど、加工精度や加工能力等は高い。ビビりや粗さ不良の発生時に論議になるので事前に確認する。

▬寸法調整用の鞍型ゲージは当り面積が少ないと効果はなく、かつ堅型は落下するので磁石式は有効（超硬アーバは不可･･･磁化しない）。

（続く）〈清水浩〉

山善(本社＝大阪市西区、岸田貢司社長)と、山善のグループ会社であるロジライズ(本社＝東大阪市、松田慎二社長)は、日本ロジスティクスシステム協会と日本物流資格士会が主催する｢全日本物流改善事例大会2025｣において、物流改善事例が優秀事例として選出され、5月13日～14 日に開催された同大会にて、その取り組みを発表した。

▲(左から)日本ロジスティクスシステム協会の飯田正幸氏、優秀事例を発表した山善のメンバー

｢全日本物流改善事例大会2025｣は、物流における｢現場力｣をさらに高めるべく、優れた物流改善事例を相互に発表し、課題解決の手がかりやノウハウを共有するとともに、物流の実務者同士が集う情報交流の場として開催されている。今回は、多数の応募事例の中から42件が優秀事例として選出され、山善とロジライズは以下の4件の物流改善事例が優秀事例に選ばれた。

１【山善】ロジス東京(埼玉県北本市)における輸配送の見直し(早朝配達、幹線輸送、パレット輸送)による運賃削減と納品リードタイムの短縮。２【ロジライズ】路線集荷時間厳守に対応する作業改善。３【ロジライズ】出荷拠点や在庫の配置見直しによる近距離配送の体制構築。４【ロジライズ】配送頻度見直しによる配送効率改善。

これらの改善は地域密着型小規模配送拠点の｢デポ｣を活用し、自社配送エリアの拡大や即納体制の強化を進めたことにより実現可能となった。今後も山善とロジライズは、以上のような様々な取り組みを通じて、サービスレベルの向上はもちろん、持続可能な物流体制の構築に注力していく。

＜物流改善事例の概要＞

１【山善】ロジス東京(埼玉県北本市)における輸配送の見直し････(早朝配達、幹線輸送、パレット輸送)による運賃削減と納品リードタイムの短縮＝各拠点から得意先へ向けた従来の9～12時までの配達を、地域密着型小規模配送拠点の｢デポ｣で荷物を集約することにより、翌日9時までに得意先へ納品する｢早朝配達｣へとシフト。また、デポへの幹線輸送と、茨城県の得意先向けパレット納品分を混載することにより、輸送コストを削減しつつ、納品リードタイムを短縮してサービスレベルの向上につなげることができた。

２【ロジライズ】路線集荷時間厳守に対応する作業改善････｢2024 年問題｣への対応が必要不可欠となる中で、翌日配送のリードタイムを維持し、路線集荷時間を厳守するために、出荷頻度･仕入れ先･商品サイズを考慮した在庫配置を行った。さらに、時間帯別の受注傾向にあわせ、作業優先順位を設定し、標準化させることで、梱包作業量、運賃コストを削減した。

３【ロジライズ】出荷拠点や在庫の配置見直しによる近距離配送の体制構築････遠距離配送には、費用がかかることや車両確保の難しさ、CO2排出量の増加、運行時間の長さといった課題がある。これらの課題から、中～遠距離配送用の車両を手配することが難しくなったため、出荷拠点や在庫の配置を見直し、近距離で配送を行う体制を目指すことにした。その結果、納品距離の短縮に成功し、CO2の削減や運行時間の短縮によって、車両手配の問題に対策を講じることができた。

４【 ロジライズ】配送頻度見直しによる配送効率改善････より効率の良い配送を実現するために、配送頻度の見直しや、配送日を固定化することで積載率の向上・運賃削減を実施した。

今後も山善は、パーパスである｢ともに、未来を切拓く｣のもと、世界のものづくりと豊かなくらしをリードしていく。

日東工器（本社＝東京都大田区、小形明誠社長）は、福島県福島市に建設していた東北日東工器おおざそう工場が完成し、7月1日に竣工式を行った。

東北日東工器は、機械工具を製造するメドテック工場(山形市)と電動ドライバと建築機器を製造する白河工場(白河市)の2工場を、おおざそう工場に集約した。おおざそう工場では、仕入れから部品加工、組立までの一貫生産体制を整えている。自動倉庫や無人搬送車をはじめ、複合加工機や5軸マシニングセンタなどの最新設備を導入し、生産の省力化・省人化および効率化を推進している。現在の生産品目は、機械工具、電動ドライバ、建築機器となっており、将来的には迅速流体継手、リニア駆動ポンプなど、日東工器の全製品を生産できるマルチ工場を目指している。

また、福島県では水素、ロボット、医療分野に注力しており、日東工器グループとの新たな展開が期待される。これらの分野で地域企業との連携を深めることで、地元経済への貢献と地域の活性化につなげていく。工場の概要は次のとおり。

▽所在地：福島県福島市大笹生字宮ノ下1番1号(東北中央自動車道の福島大笹生IC近くの「おおざそうインター工業団地」内)▽面積：敷地面積 28,183㎡ 延床面積19,954㎡▽建屋構造：鉄骨2階建▽生産品目：機械工具、電動ドライバ、建築機器▽従業員数：202 名(2025年6月末)▽主な設備：マシニングセンタ、NC旋盤、各種研削盤▽投資額：約146 億円（建物･設備）▽建設期間：2023 年10月～2025年5月。