カテゴリー: ユーザー通信　WEB版

＜未収録 Playback篇＞オーエスジー

１月／ＴＣＴ ＪＡＰＡＮ ２０２０

ニコンの「光加工機」がＤＭＧ森精機のブースに初登場

今年１月29日～31日、東京ビッグサイトにおいて、３Ｄプリンティング＆ＡＭ（アディティブマニュファクチャリング）技術の総合展「ＴＣＴ ＪＡＰＡＮ ２０２０」が開催され、３日間で４７６９２人が来場した。

世界５ヶ国・地域からの出展者は過去最多の１１５社・団体を数え、国内初披露を含む最新の３Ｄプリンティング／ＡＭ技術・ソリューションが勢ぞろいした。

そんな中、世界的な光学機器メーカーであるニコンは、昨年11月に包括的な業務提携を行うことで合意したＤＭＧ森精機のブースにて、レーザーによる様々な金属加工を高精度で行うことができる独自の光加工機『Ｌａｓｅｒｍｅｉｓｔｅｒ １００Ａ』を展示した。

同製品は昨年（２０１９年）４月にリリースした製品だが、ニコンブランドがＤＭＧ森精機のブースにて出展するのは今回が初めて。ニコンの説明担当者によれば、来場者からは製品に関する直接的な質問（性能や仕様）よりはむしろ、「（ＤＭＧ森精機のブースに）なんで置いてあるの？」という素朴な問いかけが多いことが印象的だったという。

Ｌａｓｅｒｍｅｉｓｔｅｒ １００Ａは、「金属造形をより身近に、より手軽に」をコンセプトに、３Ｄアライメントによる段取りレスを実現し、面倒な位置決めを短縮し「手軽に使える」という点や、加工現場はもちろん、企業や学校の研究施設、一般的なオフィスなど様々な場所への導入が可能であり、エレベーターでの搬入も可能だという「軽量コンパクト」さ、さらに種々の安全規格に準拠しており、学生、デザイナーなど誰でも使える装置としての「安全設計」を主な特長とする。

「フレンドリー感ある」金属造形装置

取材当時、市場への普及台数は「まだ２桁には満たない」ものの、工作機械メーカーが手掛ける３Ｄプリンターとはまた違った「フレンドリー感ある」金属造形装置として、東京・六本木のＴｅｃｈＳｈｏｐ（※今年２月末に閉店。３Ｄスキャナ、樹脂・金属３Ｄプリンター、ＵＶプリンター、レーザーカッターなどを備える、世界各地に拠点展開する会員制ファブラボのアジア初上陸店舗だった）に導入されていた。
前出の担当者は、「そういった裾野を広げるような部分と、ハイエンドな製造のボリュームゾーン担ったりと、ＡＭ業界自体全体をカバーしたい」と思いを述べていた。

（※１月29日取材時点）

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２月／DMG 森精機 決算発表

ＤＭＧ森精機が２月14日に開いた２０１９年12月期決算発表会見で（同社東京潮見・グローバルヘッドクォータと名古屋本社をテレビ会議で中継）森雅彦社長は、今年１月から運用を開始した「男性の育児休業取得推進」についても説明した。

対象は１歳未満の子を持つ男性社員で、連続20日以上の育休を取得した場合に最初の20日を有給扱いとする。

ＤＭＧ森精機では他にも、出産にかかる特別休暇、看護休暇、育児短時間勤務制度、所定時間外労働時間の免除・時間外労働の制限・深夜業の制限、社内保育園、社内学童など男性社員が利用可能な子育て支援制度がある。

森社長は、「これも欧州から学んだことだが、若い世代は比較的遠慮なく取得してくれるので、早いうちに定着するのではないか」とふれた。

（※２月14日取材時点）

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２月／オーエスジー 定時株主総会

ＯＳＧ新製品開発の取り組みをプレゼン
「加速するＥＶ化の潮流に対応」

オーエスジー（本社＝愛知県豊川市本野ケ原、石川則男社長）が２月22日に、同社アカデミー グローバルテクノロジーセンター（豊川市一宮町）で開いた第１０７回定時株主総会では、開会に先立ち、新製品開発の取り組みとして、「加速するＥＶ化の潮流に対応するＯＳＧ製品について」のプレゼンテーション（同社デザインセンター 転造工具設計グループ）が行われ、概ね、次の内容が語られた。

次世代自動車には４ 種類があり、この中で完全電気走行をするＥＶについて、日本ではまだまだ普及途中ではあるが、今後は欧州、中国の自動車メーカーの製品投入が牽引して、ＥＶの普及割合が大きくなっていくだろう。

最近では米中貿易摩擦、英国のＥＵ離脱問題、そして中東情勢など世界情勢が影響し、これまでの成長基調から一転し、自動車販売台数は鈍化している。その一方で次世代車の新車販売台数は好調に推移している。燃費規制や排ガス規制といった環境規制のほか、エネルギー政策や産業振興政策といった各国のさまざまな施策のなか、次世代車の普及はさらに拡大していくと予想され、自動車業界に押し寄せる電動化の波がもたらす変化を考えていかなければならない。

部品点数が大幅に減る一方で、参入するプレイヤーが増えるなか、今後成長が見込まれるアイテムにターゲットをフォーカスして、車体、ブレーキ、モータといった部品に関連する工具の開発にオーエスジーでは取り組んでいる。

まずは自動ブレーキについて。ＥＶ化に関わらず自動車の安全性が求められ、先進緊急ブレーキの装着の義務化が世界的に進んでいる。全世界で自動ブレーキの装着が多く進められている中、自動ブレーキがＥＶ化にどのように関わるか。従来の内燃機関のエンジンにおいては、ブレーキの力を増幅するためにエンジンの力を利用していたが、ＥＶではエンジンがなくなるため従来の方式では対応できなくなる。

したがって、最近ではこれに変わるものとして、伝動ブレーキブースターが登場した。すでに世界各社のメーカーが生産を開始しており、これらの部品加工用にオーエスジーは工具の提供を始めている。具体的には、ブレーキブースターの内部にはボールねじ（ねじ軸）とナットが組み合わさった部品が使用されているが、ナットの加工用にはボールねじタップ、軸の加工用には転造ダイスが使われており、これらの工具をオーエスジーで提供している。

次に車体に関しては、ＥＶ化が進んでも車軸に関してはＥＶシフトでも必要とされる部品となる。自動車の足回りについては、フロントドライブシャフト（等速ジョイント）、リアドライブシャフト、プロペラシャフトといった部品が使われている。

完全電気自動車の車軸部分には等速ジョイントという部品が従来自動車と同じく使用されているため、等速ジョイントについては今後、自動車生産の伸びとともに拡大していく部品であるとオーエスジーでは考えている。市場は拡大傾向で２０２２年には５億１８００万本の年間生産規模が予測されている。

等速ジョイントのパーツとしては、アウターレースという部品があり、両側の軸のスプラインとねじの転造加工用にはラック型の転造ダイスが用いられている。オーエスジーはこのダイスの供給を行っている。

また、アフターレースに合わせてインナーレースについては、交換可能なヘッドボールエンドミルによるミリング加工が行われており、これらの多くのエンドミルをオーエスジーは提供している。他にも、ケージという部品には超硬ＣＢＮスクエアエンドミルによるフライス加工が行われている。このようにオーエスジーは、等速ジョイントの製造において総合的に関与している。

さらに、視界系・利便快適系の部品（自動車用小型モータウォーム）といった電気・電装部品に関しては、ＥＶ化シフトが加速したとしても、今後もさらに使われていくと予想される。

また、自動車のＥＶ化による遊星歯車機構の減速機では、内歯車の歯切りにはブローチやギヤシェーバーが使われるが、第３の加工としてスカイビングが注目される。今後オーエスジーは、歯車加工に対しても工具を提供していく方向性である。

まとめとして、加速するＥＶ化の潮流に対応するために、日本のものづくりは大きく変化してきていることを意識し、オーエスジーは時代のニーズに応える新商品の開発、そして徹底的に研究し、自動車メーカーと連携し開発を進めていく。良い工具を提案できれば、ものづくりの発展に大きく貢献できるという考えで取り組んでいく。
（※２月22日取材時点）

高校新卒の採用マーケットが６年間で２倍に急増

製造業など採用に苦戦する業種は「高卒に特化した直接アプローチ」に注目！

新型コロナウイルス（以下、新型コロナ）感染拡大の渦中、高校生による「９月入学賛成」の署名活動や、国会議員の「高卒発言」に日本人メジャーリーガーが反応するなど、折しも、高校生にまつわる話題が目に留まるが、近年、「中小企業の人手不足には高卒採用が有効」との機運が高まっているという。

「不景気採用の法則」をご存じだろうか。就職難の時代に採用した人材は入社後の活躍が目覚ましく、大手企業などで役員、社長などになる人材の多くが就職難時代に採用された人材である率が高いというものだ。

この数年間、製造業など採用に非常に苦戦している業種、業界にとって、今こそ採用に注力することにより、強い戦力を補強したいと考えている企業が、新型コロナに負けず採用に注力している。

当たり前の話だが、中途・大学新卒と同じように、高校新卒にも「魅力的な人材」と「そうでない人材」がいる。そんななか、経験や学歴を重視するよりも、「素材」や「ロイヤリティ」を重視する企業が増え、思った以上に高校新卒に魅力的な人材が多いにも関わらず、採用に注力している企業が少ないため、入社後に大活躍する人材を採用しやすいという認識が広がってきているそうだ。

過去６年間で「高校新卒採用」を募集する企業の求人数は２倍に急増している（※グラフ参照）。

中小企業にとっては、将来、会社の中核となる人材を新卒採用し、育てることが課題だが、大卒採用市場の現状を見れば、大手企業の求人倍率１・８３倍に対して、中小企業の求人倍率は８・６２倍（出典：リクルートワークス研究所「第36回ワークス大卒求人倍率調査」）であり、大卒採用は大手企業に人気が集中し、中小企業の大卒採用は困難だ。

だが、大卒採用に比べ高卒採用は、大手企業へのこだわりは高いとはいえず、地元への就職希望も多い（大卒は地元を離れているケースも多い）など、高卒採用は中小企業の採用にとって有利な点が多い。

記者は専門学校卒だが、高校３年生当時（１９８５～86年）に、進路指導教員が推薦する企業の選択肢の少なさに、「仕方なく自分で求人情報誌を購入し、就職先を探す」友人を何人も見た原体験がある。

あれから35年、高卒採用は未だに、長年の規制や慣習が根強く、多くの「独特なルール」が変わらずに存在している。「一人一社制」「企業と生徒との接触の禁止」「厳密な採用スケジュール」等が、学校斡旋を元に採用活動を行う場合に定められている。

ルール上、高校生に直接求人を届ける手段は少ないが、いまは実質、アプローチ方法は存在する。

まず、オンラインでの訴求。スマホ世代の高校生は求人票だけではなく、インターネットで情報検索するため、「高卒採用向けに特化した求人サイト」への掲載や、自社リクルートサイトを作成することでアプローチが可能となる。

次に、専門民間企業による「高校生だけが集まる就活イベント」（地方銀行や信用金庫の主催も含む）に出展することで直接本人と接点を持つアプローチが可能になる。

高校生は合格を出した場合に入社する確率が極めて高いので、「最初の教育」をするつもりでこういったアプローチに取り掛かってみたいところだ。

「超硬リサイクルのトータルプラットフォームを目指す」

ユニマグテック（名古屋市名東区）のホームページトップには、「工場を鉱場に変える」とある。超硬合金のリサイクルには、どうしても「伏し目がち」な現状があるなか、むしろそれを強調していることに、既存のろ過装置メーカーとは一線を画す姿勢が伺える。

「いま、非常に困難なこの時期だが、営業利益が見込め難い代わりに、出銭を利益に変える発想の転換を支援したい」と浅野善規社長。

昨年11月にユニマグテックを設立した浅野社長といえば、工作機械メーカーでのメカ設計をキャリアのスタートに、ドイツの機上工具モニタリング機器メーカーが日本進出の際に同社に転じ、そして欧州工具研削盤メーカーでは副社長を務めるなど、業界ではおなじみともいえる人物だ。

その後直近では、技術コンサルティングのアサノエンジニアリングを自営しつつ、超硬合金専門ろ過装置『キャンドルフィルター』をはじめとした、台湾№１のフィルター専業メーカー「ユニマグ」ブランドの日本輸入総代理店、メカロックの中部営業部長も兼ねていた。

ユニマグテックでは新たに、その日本総代理店を引き継ぎ、業務項目には技術コンサルティングも継続しているものの、クーラントろ過の専業は、「ポテンシャルがはるかに高い」と浅野社長は話す。

クーラントろ過においては、「研削フィールドでは研削盤、砥石、クーラント、ろ過、切粉処理等の各構成要素をトータルで語れる人がめったにいない。さらに各メーカーはそれぞれがベストと主張するため、ユーザーは自分の置かれた条件に、どういった組み合わせがベストなのか判断材料が乏しく常に模索している」ことが一番の問題だと指摘する。

「そういった全体を俯瞰した上で、最初の基本となるのがろ過をきちんとすることであり、低コストでキレイな油を供給するシステムを使ってもらうことが、工具研削盤にとってはマストアイテムなのだが、そこが上手くいかない場合が少なくない」。

加えて特徴的なのが、ろ過装置メーカーは各得意分野を極め、例えば「油仕様で超硬だけ」、「水溶性で超硬だけ」というように、ターゲットを絞り込み、ビジネスとしての効率を求める様子が見てとれることだ。

「現状の様々な要望がある市場において、それぞれのセクションから外れた課題がなおざりにされてしまうことも少なくなく、『それは仕方ない』で済まされているのが現状だ」。

超硬リサイクル率は「まだ」30％未満

さらに大きな問題が、超硬合金の切粉のリサイクルであり、「これは皆、わかっているのだが、非常に大変だというイメージがあるため、あえて目をつぶっている」。

超硬合金の90％がタングステンだが、それを毎日バリバリと削っていながら、そのリサイクル率は10年前で10％。ここ１、２年の傾向でも30％未満であるといわれていることから、「まだ70％以上は捨ててしまっている。しかもほとんど有料で引き取ってもらっている」。

このように、いくらコストにシビアな経営者でも、研削盤の「前」では一生懸命に付加価値を上げよう、コストを下げようと日々努力していても、研削盤の「裏」についてはなかなか考えがおよばない。こういった状況を薄々知っておきながら、なぜ無視するのか。

それは、「機械を知っていて、油を知っていて、研削の現場を知っている者でないと、こういったことはコントロールできない」からだ。

ＨＳＳや鋼、セラミックなど超硬合金以外の「いろいろなものが混じる」、「ロジスティックスが面倒くさい」など、それらを本当はトータルで管理しなければならないのだが、できない。だから「どこかに丸投げ」したい。

そこで、前述した浅野社長の経歴等を鑑みたとき、研削盤メーカー、クーラントメーカー、研磨会社、超硬リサイクルメーカー、「それぞれの事情が大体わかる」ことにうなずける。さらに、ユニマグは日本にはないろ過装置総合メーカーなので、キャンドルフィルターのみならず、「お客様の状況によって、全てのろ過装置を提供できる」ため、一元管理ができる。

セラミックが混じる場合は遠心分離機を提案したり、「再研磨の際に混じるＨＳＳは、入り口でマグネットセパレータにより除去して、超硬だけ流れてくるようなオプションを付けましょう、いま使用中のろ過装置でもできますよ」など、そういった話ができるのが浅野社長の強みであり、ユニマグテックの強みとなる。

基幹製品のキャンドルフィルターのほか、同社製品には、アイデア次第で様々な使い方ができる手動式のポータブルキャンドルフィルターや、ダーティークーラントを吸い込み、ろ過して戻すクーラントろ過の掃除機タイプなどもラインナップされている。

このようにユニマグテックでは、クーラントろ過装置の総合メーカーとして、工場内環境コーディネータとして、様々な問題を経験してきたバックグランドを元に、超硬リサイクルのトータルプラットフォームを目指す。浅野社長は「ろ過精度をできるだけ上げ、機械の『うしろ』からも効率よくお金を稼げる」を啓蒙していく考えだ。

大幅な減価償却費増も「未来への投資を怠った企業に未来はない」を強調

トラスコ中山（東京本社＝東京都港区、大阪本＝大阪市西区）は３月13日、東京・ホテルニューオータニ、大阪・スイスホテル南海の２会場にて、第57期（平成31年１月１日～令和元年12月31日）定時株主総会を開催し、東京会場９０７名、大阪会場７４４名、計１６５１名の株主が出席した。

今回は東京を議長出席会場とし、中山哲也社長が議長を務める中、同総会には、「株主総会も大切な企業ＰＲである」との考えのもと、今年４月入社の新入社員やインターンシップ生も見学した。

事業報告に先立ち、新型コロナウイルス対策の内容（※本紙１面参照）にふれたあと、連結決算初年度となった令和元年12月期の業績について、連結では前年度比較ができず、連結と単体の数字に大きな乖離がないため、今回は単体の数字が報告された。

売上高は２２０３億５７００万円（前年比２・８％増）、売上総利益率は21・３％（同０・１㌽増）、販売管理費率は14・９％（同０・４㌽増）、営業利益は１３９億２１００万円（同３・１％減）、経常利益は１４３億２００万円（同２・３％減）、税引き後の当期純利益は97億１５００万円（同０・１％減）と、微増収微減益の決算となった。

中山社長は、「米中貿易戦争が叫ばれる中での１年ではあったが、増収減益の一番の原因は、積極的な設備投資による大幅な減価償却の増加」として、減価償却費は前年より11億８７００万円増加の48億１００万円だったとふれた。

「当社規模の商社で、48億円の減価償却費は突出した金額であり、これは将来のための設備投資を相当積極的に行っている表れ」としたうえで、「それにより借入金の増加、減価償却費の増加が収益を圧迫しているかのように映るが、当社は取り扱い商品と在庫商品の拡大、物流と情報システムの強化を通して、ユーザー様への利便性と貢献度をさらに高めていきたい。その実現のために、ここ数年は多額の投資を行っている結果である。未来への投資を怠った企業に未来はない」と株主へ理解を求めた。

また、年間ダイジェストの多かった令和元年度の中からピックアップとして、中山社長が「20年来の夢だった」という「トラスコ中山健康保険組合」の設立と、「トラスコらしいユニークなアイデアのひとつ」として、正社員とパートタイマー両方の資格を持つ「ハイブリット勤務」とも呼ぶ「社内副業制度」について言及した。

なお今期（第58期・令和２年12月期）の連結業績については、売上高は２３１６億１９００万円（前年比５・０％増）、経常利益は１３２億５７００万円（同６・６％減）、親会社に帰属する当期純利益は90億１２００万円を予想する。